Processus d'export : de la demande à votre port
- 01
Demande
Envoyez le millésime, la finition, la transmission, le coloris, la quantité et la destination par WhatsApp, e-mail ou via notre formulaire. Vous hésitez sur le Sienna ? Indiquez-nous votre budget et l'usage prévu — nous vous proposerons des options.
- 02
Échanges et devis
Un responsable commercial confirme la disponibilité et envoie un devis FOB ou CIF. Les frais de transport et la date de livraison sont convenus avec vous selon votre port et la quantité.
- 03
Confirmation de commande
Après votre accord, nous émettons une facture proforma (PI) précisant les détails du véhicule, le prix, l'Incoterm, les conditions de paiement et le calendrier prévu. La commande est confirmée à réception du paiement conformément à la PI.
- 04
Inspection
Les véhicules sont inspectés avant export. Vous recevez des photos ou vidéos de vos véhicules réels. Si vous souhaitez une inspection indépendante par un tiers, indiquez-le au stade du devis pour qu'elle puisse être organisée.
- 05
Expédition
Nous gérons le dédouanement export et le chargement en Ro-Ro ou en conteneur. Les véhicules en stock peuvent être expédiés sous 10 jours ouvrés après paiement ; pour les autres, cela dépend de l'approvisionnement.
- 06
Service après-vente
Les documents d'expédition sont remis pour votre dédouanement à l'importation. Notre équipe reste disponible après la livraison, y compris pour de futures commandes et des demandes de pièces.
FOB ou CIF — que choisir ?
Ce sont deux règles Incoterms® publiées par la Chambre de commerce internationale. En FOB (Free On Board), notre prix couvre le véhicule livré à bord du navire au port chinois ; vous réservez et payez le fret maritime et l'assurance. En CIF (Cost, Insurance and Freight), nous organisons en plus le fret maritime et une assurance minimale jusqu'à votre port de destination. Dans les deux cas, les droits d'importation, taxes et frais portuaires à destination sont à la charge de l'acheteur. Voir les règles Incoterms® officielles de la CCI.
Ro-Ro ou conteneur ?
Les navires Ro-Ro (roll-on/roll-off) transportent des véhicules embarqués par roulage — pratique pour les grandes quantités vers des ports desservis régulièrement en Ro-Ro. Les conteneurs protègent les véhicules des intempéries et des manipulations et peuvent accueillir des chargements mixtes ; plusieurs véhicules peuvent être chargés dans un même conteneur grâce à l'arrimage ou à des châssis de chargement. Nous recommandons la meilleure option pour votre port et la quantité dans le devis.
Quels documents recevez-vous ?
Les documents d'export comprennent généralement les éléments suivants. Les exigences exactes dépendent de votre destination — indiquez-nous avant l'expédition ce dont votre courtier en douane a besoin.
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement (B/L)
- Certificat d'origine (lorsque la destination l'exige)
- Documents du véhicule, comme le certificat du véhicule
Combien de temps cela prend-il ?
Véhicules en stock : l'expédition peut être organisée sous 10 jours ouvrés après paiement. Modèles personnalisés ou spécifiques : le délai dépend de l'approvisionnement et de la préparation. La durée du transit maritime dépend de l'itinéraire — votre responsable commercial confirme le calendrier complet par écrit.
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