Publié · 7 min de lecture · Par Équipe export EVtoU
Combien coûte l'importation d'un Toyota Sienna hybride depuis la Chine ? (Détail des prix FOB et CIF 2026)
Le coût rendu d'un Sienna comporte six postes. Voici ce que couvre chacun, qui le paie en FOB et en CIF, et ce qu'il faut nous envoyer pour un devis exact.
En bref : le coût d'importation d'un Toyota Sienna correspond au prix du véhicule, plus la logistique jusqu'à votre port, plus les taxes et frais de votre pays. Les deux premiers figurent sur notre devis ; le troisième dépend entièrement de votre destination. Les prix varient selon la finition, le millésime, l'état et l'offre du marché : nous établissons donc un devis pour chaque commande plutôt que de publier une liste de prix.
Qu'est-ce qui compose le coût rendu ?
| Poste de coût | Ce qu'il couvre | Inclus en FOB ? | Inclus en CIF ? |
|---|---|---|---|
| Prix du véhicule | Le Sienna lui-même, selon millésime, finition, coloris et état | Oui | Oui |
| Logistique côté Chine et dédouanement export | Transport jusqu'au port, douane export, chargement | Oui | Oui |
| Fret maritime | Ro-Ro ou conteneur jusqu'à votre port | Non | Oui |
| Assurance maritime | Couverture pendant le voyage en mer | Non | Oui (couverture minimale) |
| Droits et taxes à l'importation | Droits de douane, accises, TVA, taxes de recyclage — selon le pays | Non | Non |
| Frais à destination | Frais portuaires, transitaire, certification, immatriculation, livraison | Non | Non |
Qu'est-ce qui détermine le prix du véhicule ?
- Millésime — les actuels Sienna 2027 et Sienna 2026 se situent au-dessus des millésimes précédents.
- Finition — dix finitions usine vont de Comfort à Platinum ; Platinum ajoute un écran arrière, un affichage tête haute et l'audio JBL.
- Transmission — les finitions AWD E-Four sont plus chères que les versions FWD.
- État et kilométrage — les modèles 2023 et 2024 d'occasion réduisent le prix d'achat.
- Quantité — les commandes de flotte permettent une meilleure planification ; discutez des tarifs de gros avec Kunta.
FOB ou CIF : lequel donne le coût total le plus bas ?
En FOB, notre prix s'arrête lorsque le Sienna est chargé sur le navire en Chine ; vous réservez le fret et l'assurance avec votre propre transitaire. En CIF, nous organisons le fret et l'assurance jusqu'à votre port. Le CIF est plus simple pour une première commande ; le FOB peut être moins cher si vous avez déjà un transitaire aux tarifs avantageux sur votre route. Ce sont deux règles Incoterms® de la CCI.
Frais de transport
Les frais de transport et la date de livraison sont négociés pour chaque commande, car ils dépendent de votre port, de la quantité et du choix entre Ro-Ro et conteneur.
Comment se comparent le Ro-Ro et le conteneur ?
Le Ro-Ro est efficace pour les grandes quantités vers des ports desservis régulièrement par des navires rouliers. Le conteneur protège les véhicules pendant le transport et permet de combiner différents modèles dans une même expédition — nous aidons à optimiser le chargement pour que vous payiez moins d'espace.
Quels frais à destination faut-il budgéter ?
Droits de douane, accises, TVA et autres frais varient selon le pays et peuvent dépendre de la cylindrée, de l'âge du véhicule et de la motorisation. Certains marchés exigent aussi une certification — par exemple la conformité UEEA en Russie et au Kazakhstan, ou la conformité SABER en Arabie saoudite. Demandez à votre courtier en douane une estimation basée sur la motorisation hybride essence 2.5L du Sienna.
Comment obtenir un devis exact ?
- Choisissez un millésime et une finition — ou indiquez-nous votre budget.
- Précisez la quantité et les coloris souhaités.
- Indiquez votre pays et votre port de destination.
- Choisissez FOB ou CIF.
